来源标题：京津冀：开创高水平科技自立自强新局面

位于北京市海淀区的京津冀国家技术创新中心，正在天津构建一座“共享工厂”。未来不久，京津冀微纳光电子芯片企业将共赴这场“硬科技”“产业盛宴”……

这，只是京津冀科技创新协同发展走深走实的一个缩影。10年来，京津冀三地勇于创新突破“做闯将”，实现产业协同“一条链”。创新主体从幼苗长成参天大树，为开创高水平科技自立自强新局面注入澎湃动能。

开创局面 “硬核科技”三地共享

硬币般大小的显微镜，戴在实验小鼠头上，就能够对其大脑神经元和神经突触进行清晰稳定成像；活细胞上仅有60纳米的核孔结构，超分辨显微镜不仅能“看”清，还能给它拍“动图”；一块电子皮肤，能让多层芯片、传感器变得“柔软”，实现温度、压力、电信号等5种“触感”……京津冀国家技术创新中心一派繁忙景象。实验室里，科研人员正加紧研发攻关。

该中心是京津冀协同创新共同体的战略枢纽，目前正在天津构建一条国内最先进的微纳光电子芯片生产线，落地微纳光电子芯片制造装备的全部工艺。未来，这条产线还可以作为“共享工厂”，让京津冀地区其他企业轻装上阵。

精准发力重点领域，协同发展同频共振。

走进国家超级计算天津中心，一排排整齐的大型计算机柜映入眼帘，新一代超级计算机已实现一秒钟内百亿亿次的运算。每天，超过15000项计算任务在这里执行，其中有2/3来自京津冀。这是京津冀地区的“最强大脑”。

在这里，超级算力源源不断转化为生产力，国家超级计算天津中心已成为京津冀乃至全国技术创新和产业发展的“超级马达”。该中心构建的京津冀大数据协同处理中心，也已经在为近万家重点科研单位、企业和政府机构提供技术服务。

10年来，三地科创协同的“苗”已结出许多产业协同的“果”。科创协同打破了过去土地、技术等生产要素的局限，在三地拔节而起，形成了重点领域共享“硬科技”的新局面。

架梯搭台 科研成果“落地生根”

机械臂“紧握”铅笔，“丝滑”游走，不一会，一个活灵活现的卡通形象跃然纸上……在天津新松智能科技有限公司，一款机械臂展示着“绝活”，赢得参观者阵阵喝彩。

“我们在北京研发，在天津完成产品的试制和批量生产。”天津新松智能科技有限公司产品总监南晓伟说，自己每周二都坐着高铁将北京总公司的研发方案带到天津来。几年前，新松智能就将生产线转移至天津市宝坻区京津中关村科技城。“生产线在天津‘安家’后，公司发展越来越快。”这是南晓伟的发现。

吸引创新“候鸟”前来“筑巢”，让高科技的“种子”成长为产业“大树”。自2017年正式破土动工进入实质性建设以来，京津中关村科技城累计注册经营主体已达1500余家，初步形成高端装备制造、新能源与新材料、人工智能与智能制造、生物医药与医疗器械四大产业集群。

为了让创新企业“唱好戏”，河北也在奋力“搭台子”。

走进位于河北衡水北方工业园区的中裕铁信交通科技股份有限公司（以下简称“中裕铁信”）装配车间，两条大吨位装配线正在为雄商高铁赶制27000KN摩擦摆减隔震支座，一排排摆放整齐的桥梁支座正等待着发往施工现场。

这一刻，高双全盼了7年。作为中裕铁信总工程师，高双全带领团队，参与中国科学院在河北的科研项目。历经5年科研攻关，2年试制和工艺试验，双方最终联合研制出桥梁支座使用的摩擦材料，填补了我国高裂度地区桥梁支座大摩擦系数等方面关键技术空白。“刚研制成功就用在支持雄安建设上，非常荣幸！”

中国科学院科研成果能够“无缝衔接”转化，得益于省级研发平台。“我们牵头成立研究院，以项目转化为牵引，人才、技术、资金、仪器等为保障，整合了产业链上下游企业，实现了关键共性技术快速突破及产业化。”河北省交通工程配套产品产业技术研究院院长金家康表示，未来将持续加强与中国科学院的创新合作，支持河北省企业与其创新团队开展关键核心技术的协同攻关，为京津冀协同发展提供科技支撑。

完善机制 创新主体“同台共舞”

雄安新区中关村科技园区内，满眼红红的春联，让人感到喜气洋洋。

开工第一天，雄安妙心生物科技有限公司负责人许蒙超倍感温馨，又充满动力：“园区特地请来书法家写了春联。我们从北京疏解过来，在这里找到了归属感，干劲十足。”

许蒙超原本在北京开办了一家生物技术企业，2023年12月中旬，和雄安中关村科技园签署协议后，在雄安新区成立了一家子公司。许蒙超说，从签署协议到公司开业，仅用了20多天，“感觉就像飞一般”。

为了让创新的种子尽快“落地开花”，园区运营方中关村发展集团首次集成式把11家平台公司的科技服务复制到雄安新区，让北京疏解到雄安的企业，也能享受到和北京中关村一样的全方位服务。

“项目园区已经入驻了包括来自北京、天津、河北的多家科技型企业。”园区产业组织负责人徐天鸿介绍，眼下，园区正倾力筑巢引凤，全流程服务入驻企业，发挥集成服务能力，接下来，园区将进一步促进创新要素高效流动，通过聚集产业资源、整合创新资源、链接疏解单位等方式，驱动区域创新能力升级，为区域经济持续增长注入强大动力。

在北京大兴国际氢能示范区，北京亿华通科技股份有限公司（下简称“亿华通”）制造总监牟晓杰，切身体会到了企业成长所需的“土壤”“雨露”“阳光”。

亿华通主要生产80kW、120kW燃料电池系统，适用轻卡、重卡、公交、客车等商用燃料电池车辆，而京津冀协同发展示范区北京大兴区正积极推进氢燃料电池汽车在公交、环卫等公共服务领域的应用，“这对我们来说，就是天时。”

牟晓杰越来越坚信，公司落地大兴区是最好的选择，不仅地理和交通条件优越，可以和客户畅快“双向奔赴”，产业、创新、人才等支持政策也一应俱全。“我们一心扑在研发上，其他什么都不用管，还得到了真金白银的支持。”

2022年，大兴区政府颁发《大兴区促进氢能产业发展暂行办法（2022 年修订版）》，在吸引“高精尖”企业入驻、降低企业运营成本、鼓励企业创新研发和科技成果转化等多个方面给予政策和资金支持，单项最高补贴2000万元，亿华通正是受益者。

缩短成果转化周期，填补区域内创新洼地，形成具有国际竞争力的“超级集群”……构建协同创新机制，让京津冀创新协同跑出“加速度”。

不久前，北京、天津、河北三地人大常委会发布《关于推进京津冀协同创新共同体建设的决定》，从资源开放共享、人才培养使用、资金支持、优化营商环境和法治环境建设等方面，多措并举培育创新生态，进一步完善创新功能互补机制。同时，《决定》进一步明确要把北京科技创新优势与天津先进制造研发优势、河北环京地缘优势相结合，三地共同打造区域发展高地。

未来，三地将集中优势科技资源，推动创新要素自由流动、合理配置，让更多创新主体在京津冀同台共舞。